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 營運長賣股 神盾：質設股遭銀行處分

（中央社記者張建中新竹12日電）神盾日前斥資近2億元買回庫藏股，實施庫藏股期間，營運長林功藝卻處分持股，神盾表示，主要是因為股價下跌，林功藝質設股票的維持率不足，遭銀行處分。

神盾是9月20日至11月5日自集中市場買回2000張庫藏股，執行率達100%，平均每股買回價格為新台幣99.93元，買回股份總金額1.99億元。

據公開資訊觀測站資料顯示，神盾董事長羅森洲10月自集中市場買進626張持股，較受市場關注的是，林功藝10月卻處分392張持股，持股降至208張，減幅高達65%。

神盾解釋，林功藝是於今年初質設股票，因公司股價大幅下跌，質設股票維持率不足，遭銀行處分，因此林功藝10月解質492張。

神盾今年成功擴大打進三星（Samsung）旗艦手機，帶動營運高度成長，前10月營收達52.2億元，年增35.29%，並已超越去年整年度水準。

只是外資憂心神盾恐將面臨對手搶單風險，為神盾明年營運添增變數；神盾今年來股價大幅修正，10月股價一度達84.1元，今年來股價大跌142.4元，跌幅達62.86%。（編輯：林興盟）1071112

 強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解

【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。

新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。

環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。

詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。

環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。

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