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大閘蟹易受環境污染 查驗一年達30噸驗出戴奧辛
從去年10月至今，進口到臺灣的大閘蟹已約30噸驗出戴奧辛。（圖片來源／農傳媒授權提供）
15噸中國大閘蟹遭食藥署驗出戴奧辛及戴奧辛類多氯聯苯，最高超標7倍，事實上從去年10月至今，進口到臺灣的大閘蟹已約30噸驗出戴奧辛，為何大閘蟹容易有戴奧辛？國立海洋大學水產養殖系教授冉繁華分析，大閘蟹是雜食性底棲動物，中國又多半以下雜魚、蔬果飼養，若養殖池底泥或蔬果遭戴奧辛汙染，就容易累積在大閘蟹體內。
去年十月檢驗進口大閘蟹戴奧辛，已有30噸驗出
食藥署24日公布本年度中國大閘蟹邊境查驗情形，截至10月23日止，共有3批約15公噸大閘蟹驗出世紀之毒戴奧辛及戴奧辛類多氯聯苯，最高超標達7倍，由「喬艾舶國際企業有限公司」及「侑豐企業有限公司」進口，尚未檢驗完成即銷往宜蘭縣與新北市，違反「具結先行放行」規定。追查有約8公噸不知去向，恐已流入市場，被民眾吃下肚。
在這次出包前，中國大閘蟹早已是邊境查驗的重要品項。2002年臺灣首度開放中國大閘蟹進口，2006年曾因被驗出含禁用致癌物「硝基砆喃」暫停進口。2012年重新開放，逐批檢驗，結果當年就驗出動物禁藥「恩諾沙星」、「還原型孔雀綠」，隔年又驗出動物禁藥「氯黴素」、重金屬「鎘」。
不過重新開放中國大閘蟹後，直到去年，食藥署並沒有將戴奧辛納入檢驗項目，僅要求進口商須檢附由中國出入境檢驗檢疫局出具的「動物衛生證書」，且規定大閘蟹來源須為中國官方認證、合法登記的31家養殖場。
然而，這次被驗出戴奧辛的安徽「明光市永言特種水產養殖有限公司」與「九江縣吉祥特種水產養殖場」，就在這31家合格養殖場名單，中國出具的動物衛生證書中，檢驗項目沒有戴奧辛。
香港則是在 2014 年起就開始檢驗進口大閘蟹戴奧辛殘留，戴奧辛與戴奧辛類多氯聯苯含量總和限值訂為6.5皮克/克濕重（1皮克等於1000億分之1克）。去年，臺灣大閘蟹在香港首度被驗出戴奧辛，引發臺灣主管單位關切，懷疑該大閘蟹為中國來臺的過水貨。之後也跟進香港，去年10月首度針對進口大閘蟹逐批加驗戴奧辛及戴奧辛類多氯聯苯。
檢驗後果然揪出許多違規大閘蟹，去年臺灣進口387公噸大閘蟹，14.779公噸中標，加上今年，累計約30公噸大閘蟹驗出戴奧辛。
今年漁業署也針對國內養殖大閘蟹抽驗戴奧辛，漁業署養殖漁業組長陳建佑表示，國內今年規劃抽驗28件，已完成24件，11件合格，其它的還在等檢驗報告。
去年香港發生臺灣大閘蟹驗出戴奧辛事件，臺灣也在去年10月跟進，首度針對進口大閘蟹逐批加驗戴奧辛及戴奧辛類多氯聯苯。（圖片來源／農傳媒授權提供）
食藥署擬要求中國加驗戴奧辛，今年香港販售需許可證
中國大閘蟹風險高，但中國檢驗項目卻無戴奧辛，食藥署北區管理中心副主任鄭維智表示，正在評估要求中國養殖場出口前，加驗戴奧辛。至於出包的廠商，將列入高風險名單，未來不排除管制進口。
香港管制手段則更嚴厲，根據香港經濟日報報導，從今年9月3日開始，大閘蟹販售業者須向香港食環署申請「介貝類水產動物（大閘蟹）售賣許可證」，或者必須獲得食環署的書面准許，才能販售大閘蟹。在新鮮魚市等地方販賣大閘蟹，一樣要取得食環署的相關書面准許。
介貝類水產動物（大閘蟹）售賣許可證規定，大閘蟹來源必須有合法證明，加上食環署署長認可的衞生證明書。儲藏環境則必須有冰箱、洗手檯等設備。在網路上販售大閘蟹的業者，也要有領有網上售賣限制出售食物許可證。
食藥署尚未打算跟進香港9月開始的新規，仍以邊境查驗為主要管制手段。鄭維智表示，戴奧辛屬高複雜度的檢驗，食藥署與研究單位配合，已將檢驗時間從去年的兩周縮短為8天，業者若尚未通過檢驗、取得輸入許可，就偷跑販售，違反「具結先行放行」規定，未來會暫停業者提出申請，且處以販賣價格1至20倍罰鍰。
原文作者為林宜潔，本文轉載自《農傳媒》。更多精彩內容，請詳見《農傳媒》，全文連結：https://ppt.cc/f4SCfx
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因為這個原因 機師竟遭國籍航「禁運」82年
有前國籍航空機師出面控訴，從去年開始要搭乘國籍航空時卻突然遭到拒載，不但優待票不行、就連一般乘客身分訂票也吃閉門羹，因此提出告訴，對此國籍航空回應，這名離職機師因為多次在網路上發表抨擊飛安言論，才決議不再提供搭乘服務。
其他航空公司透露，一般而言旅客如果做出危害航機、空服員或是其他乘客安全行為，可能會被列入不受歡迎名單；也有其他航空公司說除非旅客多次違反規定、屢勸不聽，就可能會被列入終身黑名單。
消基會董事長游開雄：「如果沒有正當理由，我們大概會認為說，這是不是有差別待遇，或者說歧視的問題的話，必須要由法院去做一些審查。」
對此，國籍航空只回應，因為這名王姓機師在網路持續發表惡意抨擊，導致公司商譽受損，才決議不再提供搭乘服務；但王先生不滿，在未被通知情形下，遭到國籍航空拒載，目前也已經提出告訴，就盼法院能還他一個公道。
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