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商品訊息簡述:
蕭貴源獲頒玉山僑務專業獎章 40多年貢獻僑社
紐約中華公所前主席蕭貴源9日獲頒「玉山僑務專業獎章」，他表示獲獎是「一生最大的光榮」；頒獎人、中華民國僑務委員會委員長吳新興肯定蕭貴源的成就，並表示該獎章象徵海外僑社與中華民國的政治連接及情感紐帶。
吳新興介紹，蕭貴源在2016年至2018年擔任紐約中華公所第64任主席，是中華公所自成立以來第一位在台灣土生土長的主席；任職主席期間，蕭貴源秉持「求同存異」、團結僑胞的信念，帶領中華公所與眾多僑社建立「兄弟般的情誼」。
22歲大學畢業即到美國的蕭貴源出身中醫世家，來美40多年積極參加華埠活動；身為台灣人的蕭貴源表示，剛投身傳統僑社時，完全不會說廣東話，「那時候只有22歲，身邊也沒有其他台灣人，於是刻苦學廣東話」；他的獲獎感言中，也用流利的廣東話向各界僑領致謝。
頒獎儀式結束後，吳新興頒發聘書給大紐約地區新(續)聘僑務榮譽職人員，其中有僑務委員八位、僑務諮詢委員14位、僑務顧問30位及僑務促進委員27位。
地鐵延誤 MTA：1/3怪乘客
紐約市每個工作日有超過500萬乘客湧入地鐵，而大都會運輸署(MTA)表示，其中有些人令所有人遲到。但有些乘客不同意。
54歲的通勤客加拉格(Frank Gallagher)最近一個早晨在「34th Street-Penn Station」地鐵站趕著乘坐上城方向的2號車時，把腳伸進即將關閉的車廂門，然後慢慢擠進車箱。他說：「我決定要趕上這班車，我遲了五分鐘。」
「華爾街日報」報導，MTA官員說，像加拉格這樣的通勤客，是三分之一地鐵線延誤的部分原因。MTA已命令車長，更果斷地關閉車門，不讓乘客用肢體或袋子迫使車門打開。
這是MTA在8月推出的新政策之一，訓練乘客不要靠近正在關閉的車門。捷運官員說，倘若地鐵員工在沿途中能減少這些延誤，地鐵的準時性會顯著提高。
捷運局長拜福特(Andy Byford)說：「你想有可靠的運輸，我們想提供給你，但你也有部分責任。」
搭地鐵可以是日常的冒險旅程。在暴風雨吹襲時，樓梯水流如注，有如瀑布；天花板滴水，有時甚至崩塌；電梯裡有時像小便池；乞丐和街頭藝人討錢；有些乘客互相推擠、吵架，有些在剪指甲、吃有臭味的食物。
但其中沒有什麼比地鐵延誤更令乘客憤怒，也許除了責怪他們是導致延誤的禍首以外。
任職法律編輯的蘭德爾(Keith Randall)說：「簡直荒謬，延誤的原因是當局無能。」
許多乘客使用手肘擋住車門，不讓地鐵離站，有時甚至用雙手撬開車門。
MTA在工作日行駛8000班地鐵，在周末也行駛多達6000班。在6月份，有7萬2000班車延遲，約占68%的班車。
拜福特說，地鐵無法開動，車長一次又一次地嘗試關門的情況並不罕見。當車門繼續打開時，「另一批乘客又來到，使你無法離開。」
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